Xiaomi Mi Drone 4K

Το ίδιο συμβαίνει και με τις μπαταρίες της DJI.
Δεν πρέπει να χρησιμοποιεί κάποιος μπαταρίες με λιγότερο από 50% φορτίο σε πτήση, ιδανικά πρέπει να πετά κάνεις μόνο με πλήρως φορτισμενες μπαταρίες.

Undervoltage μπορεί να μην καταστρέψει την μπαταρία αμέσως, αλλά αν αυτό συμβαίνει κατ επανάληψη θα έχει επίδραση στην ζωή της.

Στάλθηκε από το X98 Air 3G(C9J6) μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Nai ετσι οπως τα λες ειναι..ειχε και drones μεσα αλλα δεν ειχε τιμη. Ηταν οντως σε πιλοτικη λειτουργεια..Θα περασω να ξαναρωτησω γιατι ειναι διπλα σπιτι μου και θα ενημερωσω, περι τιμων ,ανταλακτικων και service.

εκανα σημερα την διαδικασια με την μπαταρια , ολα κομπλε , το μονο που προσεξα ειναι οτι πριν λιγο που το αναψα για λιγο για να δω τα battery info πηγα στα flight log και εχει flight log 4:30 λεπτων και δειχνει το βελος στην αιγυπτο παει αιθιοπια και μετα καρφι Ελλαδα. Παλι καλα που δεν κατεγραψε τα km στα flight record ! αχαχααχα

Οντως οταν το ειχε στην αιγυπτο το βελος ειχε 0 δορυφορους, αλλα μολις επιασε μετα 10 ηρθε ελλαδα. Λες να ηταν καλο να κανω κανενα calib compass η δεν χρειαζετε?

πως ακυρώνω το RTH?

ερώτηση β
έχετε βρει κανένα αντάπτορα τέτοιου τύπου που να κάνει για το χειριστήριο μας?
έστω και με μικρή μετατροπή.


www.banggood.com/FPV-Holder-Bracket-Extension-Part-for-DJI-Phantom-4-Phantom-3-Inspire-1-p-1173498.html

Δεν θυμάμαι αν το έχω αναφέρει εδώ - νομίζω το είχα γράψει "απέναντι" - απλά το ξαναγράφω για να το γνωρίζουμε: οι μπαταρίες του Mi 4K είναι LiHV όχι LiPo (κακώς τις αναφέρουμε ως τέτοιες), ως εκ τούτου θέλουν ειδική διαχείριση στην φόρτισή τους. Εφόσον κάποιος χρησιμοποιεί τον stock φορτιστή μαζί με το ενσωματωμένο κύκλωμα της μπαταρίας, δεν θα έχει κανένα απολύτως θέμα.

Το λέω γιατί με ρώτησαν κάποιοι στο κανάλι μου εάν μπορούν να χρησιμοποιήσουν balance charger για τη μπαταρία του Mi 4K (πως τους ήρθε αυτή η ιδέα από τη στιγμή που η μπαταρία είναι έξυπνη, δεν μπορώ να το καταλάβω). Η απάντηση είναι ΟΧΙ, γιατί αφενός ο φορτιστής θα πρέπει να μπορεί να διαχειριστεί μπαταρίες LiHV (οι περισσότεροι κλώνοι iMax παρόλο που λένε υποστήριξη LiHV, δεν είναι τίποτε άλλο από LiPo με end voltage 4.35/cell) και αφετέρου δεν γνωρίζουμε ακριβώς πόσα C είναι η μπαταρία του Mi 4Κ άρα υπάρχει κίνδυνος καταστροφής των κυψελών.

Για κάθε ενδιαφερόμενο.

Οι "έξυπνες" μπαταρίες έχουν κύκλωμα που αποφορτίζει την μπαταρία - εφόσον δεν χρησιμοποιηθεί - μετά από κάποιες ημέρες (στα DJI το διάστημα αυτό είναι οριζόμενο από τον χρήστη, εκτός των μπαταριών του Spark). Ιδανικά, η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται πλήρως την ημέρα της πτήσης και να μην αποθηκεύεται πλήρως φορτισμένη γιατί αυτό καταπονεί τις κυψέλες.

Τις δικές μου τις αποφορτίζω (με μικρές πτήσεις) μέχρι το 50% οπότε και τις αποθηκεύω (ασφαλής αποθήκευση με πληρότητα 45%-55%, αν είναι κάτω από 30% τις πηγαίνω στο 50%).

Όχι, δεν παίζει ρόλο αν είναι πάνω στο αεροσκάφος ή όχι.
Δεν θέλει κάθε εβδομάδα φόρτιση, απλά βλέπεις - και φορτίζεις - όταν η στάθμη πέσει τόσο που να ανάβει σταθερά μόνο το ένα LED.

Δεν ξέρω, αλλά είναι ο ίδιος κωδικός προϊόντος.
Έχω ρωτήσει, περιμένω απάντηση αλλά πιθανότατα είναι το ίδιο προϊόν.

τι θορυβο? τον εκανε εξ αρχης? στο λεω γιατι ολα  εχουν μια περιεργη δονηση μαζι με ηχο.

Ο ήχος δεν προέρχεται από τα μοτέρ, αλλά από τις έλικες.
Αρχίζουν να παραμορφώνονται σταδιακά και θα θέλουν ζύγισμα/αλλαγή.

Το παρατήρησα αρκετό καιρό τώρα και ειδικά όταν έβαζα τις έλικες μέσα στην τσάντα "χύμα" (πιέζονταν αρκετά). Αρχικά είδα και δονήσεις, μετά άκουγα και τον ήχο σφυρίγματος.
Το Σάββατο πήρα το 2ο σετ μαζί μου, τις άλλαξα στο γήπεδο και ο θόρυβος εξαφανίστηκε.
Έκανα 2 πτήσεις με φουλ μπαταρίες, στο ίδιο μέρος, μία με τις "σφυριχτρούλες" και μια με τις κανονικές. Ίδια επίπεδα θερμοκρασίας στα μοτέρ.

Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορώ να κάνω balance τις άλλες έλικες (λόγω του συστήματος ασφάλισής τους) και μάλλον με βλέπω να αγοράζω άλλο ένα σετ σε κάποια φάση.

Όλες οι πλαστικές έλικες σε κάποια φάση παραμορφώνονται, ανάλογα με το στυλ πτήσης αλλά κυρίως με το βάρος του αεροσκάφους.
Η παραμόρφωση προκαλεί ξε-ζύγισμα αυτών, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται και jello.
Οι έλικες του Mi 4K λόγω σχεδίασης, κάνουν και έναν ήχο σφυρίγματος επειδή είναι σχετικά εύκαμπτες (για μείωση του jello).

Αν π.χ βλέπεις εν μέσω άπνοιας το αεροσκάφος να δονείται περισσότερο από το συνηθισμένο, είναι ένδειξη ότι οι έλικες θέλουν ζύγισμα.
Αν μετά από σωστό ζύγισμα εξακολουθείς να έχεις δονήσεις, οι έλικες θέλουν αλλαγή.
Δυστυχώς δεν μπορώ να ζυγίσω τις έλικες του Mi 4K γιατί δεν έχω βάση κατάλληλη για να κουμπώσουν πάνω τους λόγω του non-standard συστήματος ασφάλισης που έχουν.

Μόνο οι carbon δεν παραμορφώνονται αλλά εκεί πάλι λόγω της σκληρότητάς τους εμφανίζεται jello για πλάκα και πρέπει να είναι τέλεια ζυγισμένες όπως και το αεροσκάφος.

Υπάρχει κάποιο βίντεο με οδηγίες για το πως μπορούμε να κάνουμε την διαδικασία για να ζυγίσουμε τις έλικες;